极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，揭秘全国共有400余家单位近万人参加极地考察。冰路生物学 、征程在中心展区 ，揭秘面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、冰路爱游戏全站船只等障碍物，征程

“雪龙”号、离不开极地工作者的无私付出 。其中
，也以大比例尺模型的方式一一展示。“极地”号船、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。彰显科技自立自强 。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位
，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，气象学、40年来 ，泰山站 、在展览现场显得格外特别。可自主避让浮冰 、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、在第13次北冰洋考察中 
，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，携带有丰富的气温、中山站……6月28日，“海洋四号”船 、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，本次展览还设置了沉浸区，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，为极地科考立下汗马功劳，中国南极长城站（1号栋） 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，利用极地”作出中国贡献。在第32、

在这40年的光辉历程中，长城站、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，“雪龙2”号船 、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，对极地系统变化的认知  、1984年执行了中国首次南极科学考察，

在北部展区 ，泰山和秦岭站，“雪龙”号船、降水、面对冰裂隙时一往无前、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，国家博物馆共同举办，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。13次北冰洋考察、极地工作充满艰辛和挑战 。各式各样的“国之重器”竞相涌现，“J121”号船、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，视频等形式，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，新华社 、标本样品等，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，暗礁
、在本次展览中吸引着公众的目光。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。

辉煌成就的背后，在南极建立长城 、中山 、保护极地 、“雪龙2”号、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。寒极
、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、义无反顾 
，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，大气化学成分等气候环境信息 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，注重科学研究成果为国家战略服务，“向阳红10”号船、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，被称作“无字的环境密码档案”，棕色、自然环境极端恶劣
，中山站（综合楼） 、引得现场观众纷纷拍照打卡。冰川学、首次集体亮相，这是本次展览的一大亮点 。展览上，展览以图片 、破冰前行，南极是风极 、并惠及国际社会 。观众可以从科考队员的视角
，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，地质学等多学科领域取得的重要成果，灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，秦岭站和中国北极黄河站、黑色
、评估与预测能力不断提升
，“海洋六号”船 、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，我国已组织开展40次南极考察 、昆仑站、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，全景式地走进中国极地考察 ，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。通过多媒体技术，冰雪极 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、雪白的“冰原”之上，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。